NAVITAS NEWS 1/2019 5 USKOO VETYVOIMAAN sä, vetyteknologian yhdistäminen perinteisten polttoaineiden jakeluun sekä asemien putkitus ja katosratkaisut. - Meiltä on toimitettu kohta puolet Pohjois-Euroopan vetyasemista joita ei montaa kyllä vielä ole. Toimimme myös St1:n viisi ensimmäistä etanolitehdasta, ja Nesteen biopolttoaineen jakeluasemista kaksi kolmasosaa uusista rakennetuista on meiltä. Sistonen kertoo, että Suomessa ei esimerkiksi ole keskusteltu vedystä liikennepolttoaineena, mutta Norjassa asia on ollut kovasti esillä. - Eurooppa on selvästi jäljessä vetyteknologian ja vetyautojen kehityksessä. Aasiassa vedyn mahdollisuuksia on tutkittu paljon ja Etelä-Korea on tässä selvästi Eurooppaa edellä. Hiilidioksidipäästöjä pitää alentaa, ja asennemuutosta tarvitaan. Sistonen harmittelee, että suomalaisessa keskustelussa ja mediassa grammat, tonnit ja vähän muutkin asiat menevät usein sekaisin. - Päästöjen alentamiseksi on useita keinoja. Energiankäyttöön liittyvät isot päätökset tehdään kuitenkin muualla kuin Suomessa, ja niihin on mukauduttava. Uusiutuva U-Cont Pohjois-Savon ely-keskuksen tukemana U-Contissa on käynnistynyt kolmivuotinen Uusiutuva U-Cont -hanke, jonka avulla rakennetaan uutta sisäistä toimintamallia ja suunnitellaan, miten uusien energiamuotojen jakeluun päästään nykyistä paremmin mukaan. Hankkeen kokonaisarvo on noin kaksi miljoonaa euroa. - Yhtäältä hiomme tuotanto- ja tietoprosessejamme ja toisaalta pohdimme energian varastointiin liittyviä kysymyksiä, jotka muun muassa liittyvät kesän ja talven vaatimuksiin sekä liikkuvan laitteen energiamuotoihin. Bunker Oilin jakeluasema Norjan Kristiansundissa on ulkoasultaan ja teknisiltä ratkaisuiltaan hyvin moderni lähestymistapa jakeluasemabisnekseen.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDE2Mw==